东风不是唯一？新中航集团即将与PSA集团正式合资！

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• 日期(2020-06-15)

在日前我们曾经报导过，刚刚由中航第一集团与第二集团合併的「新中航集团」，等于将旗下原属两方的哈尔滨哈飞与江西昌河两大汽车品牌予以合併，而2007年就已经传出法国PSA集团计画与哈飞合资建立新商旅车品牌的消息，目前也因为集团整併可望拥有新发展！


根据最新消息指出，这家全新的「中国航空汽车工业有限公司」未来将成为新集团汽车产业最重要的主角，由于新成立集团日前正式挂牌营运，并且也喊出将在2011年达成每年销售新车达40万辆的目标（还包括东安引擎厂每年产量80万具引擎与营业额260亿人民币），以目前双方旗下的产品阵容，。唯有引进全新的品牌或是产品线才可望达到，而可能同法国PSA集团建立新合资公司，将可能成为未来中航工业汽车部门最重要的进展之一。

新成立的中航汽车高管成员分别为：中航汽车董事长李方勇、中航汽车总裁赵桂斌、中航汽车副总经理周世宁、中航汽车副总经理赵慧侠、中航汽车副总经理马川利，由目前新集团成立的高层人事布局显示，短期间内哈尔滨哈飞与江西昌河，旗下产品可能还是各自为政，但所以过去传出可望与法国PSA集团建立合资关係的传闻，更显示出这家新公司希望可以增列全新商务模式的需求与揣测。

由于法方希望可以在未来于当地市场新车佔有率与版图可以明显提升，以目前PSA集团与东风集团合资多为生产乘用车款的国产化产品阵容看来，藉由旗下欧洲原厂的商旅车与商用车产品，与目前已经在当地市场拥有一定规模的哈飞或是昌河合资，将有助于法国PSA集团的发展与多角化经营思维。